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铁鞋用专用钥匙打开锁爪，安装在专用线或到发线进行车辆防溜，不用专用钥匙时，人无法拿走铁鞋，起到防盗作用和安全防溜作用。
铁鞋按照使用方法分为:普通铁鞋和自锁式铁鞋。
目前，我国铁路车站上使用的铁鞋，都是双边制动铁鞋，其构成分为两部分:底部和头部。底部:车轮踏上鞋底后，利用头部将车轮卡住，使鞋与车轮共同滑行而起制动作用。头部分鞋头、挡板两部分。所谓铁鞋制动，就是在一跟或两跟钢轨上放置铁鞋，向前滚动的车轮压上铁鞋后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。铁鞋适用于各种不同尺寸的轨面使用，当车辆轮对踏上止轮器时，止轮器锁闭装置自动开启，随车辆同步运行，并能平顺通过钢轨接头;当车辆轮对退下止轮器时，止轮器封闭装置将自动锁闭在轨面上，达到有效防溜，防盗的效果。
橡胶止轮器
橡胶止轮器产品介绍
橡胶止轮器是一种铁路车辆用的止轮器，是一种制动元件与轨道相互作用的止轮器，符合铁道部颁发的文件的最新规定的技术参数。橡胶止轮器主要解决了现有木止轮器，或金属止轮器使用寿命短、成本高、使用效果差、不易保管、易丢失等缺点，是以往木止轮器和铁鞋的升级替代产品。
橡胶止轮器产品规格
规格：180mm×70mm×65mm；
加工定制：否；
材质：橡胶胶布合成制作；
适用范围：铁路。
橡胶止轮器技术特征
橡胶止轮器表面采用高弹性橡胶，内部采用多层粘合基布的结构形式，实用新型。具有弹性好、成本低、使用寿命长、缓冲制动效果好等优点，可广泛用于取代现有木质、金属止轮器。起高度与弧度正好是既能静态止轮溜逸，又能在拉走车辆前因忘记撤掉止轮器压过止轮器后车辆不会脱轨，具有耐压缩、韧性好、能重复使用等优点。
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铁路车辆防溜使用，有自锁 制动 防溜 有钢板焊接 有铸钢