长安CS75 ENDO气压避震过滤器

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气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，

气动避震的构造是以使用寿命长的气压橡胶囊连接避震机而组成，并配合以压缩空气进行运作。基于空气是可以被压缩，所以气动避震可以带给乘客有舒适的感觉，又不会对坐驾做成损害。一套气动避震系统主要包括4条气动避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等。

由压气机、储气筒、高度控制阀、空气簧、控制杆等组成，此外还有减振器、导向臂、横向稳定杆等。空气簧固定在车架（身）和车桥之间、高度控制阀固定在车身上，其中活塞杆的末端与控制杆的横臂铰接，横臂的另一端又与控制杆铰接，横臂的中部支撑在空气簧上部，控制杆的下端固定在车桥上。组成空气簧的各部件之间经管路连接在一起。压气机产生的高压气体经油水分离器和压力调节器进入储气筒，从储气筒出来后又经过空气滤清器进入高度控制阀，从高度控制阀流出来的气体经过空气滤清器后流进储气罐，储气罐与各车轮上的空气簧相通，

现在市场上的气动避震分为两种方式，一种是机械式的气动避震，一种是电子式的气动避震，电子气动避震普遍价格高于机械气动避震，但是稳定和可靠度没有机械气动避震好，说了这么多，其实不一样的品牌，不一样模式的气动避震，都需要车主根据自己的情况而定，但是不论什么气动避震，改装之后最重要的就是懂得保养。

随着汽车改装文化近几年不断的发展，汽车改装已经受到越来越多的车主认可，而改装汽车就像时装，都会有各自的改装风格，airbft也就是我们常说的低趴改装近年来正在悄悄兴起。所谓HellaFlush改装风格,重要的一点就是它非常注重车身整体质感,要尽可能地降低车身,要求减小轮眉与轮圈之间的间隙,这样的车身“高度”需要全长可调的绞牙避震或者气动避震悬挂来为其“服务”。

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供长安CS75气压避震过滤器，更多长安CS75气压避震过滤器，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】