长安CS75 AIRBFT空气避震6mm气管

长安CS75 AIRBFT空气避震6mm气管

本文长安CS75空气避震由淞江集团AIRBFT网络信息发布员编辑，关于长安CS75空气避震6mm气管专业的技术问题和产品功能和价格请联系专业人员。

气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。

犹豫了一会，一拍大腿，！气动避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气动避震将成为未来发展的必然走势。现在，美国及日本十分流行普遍。

气动避震简单来说，采用空气簧作为性元件应用在上是气动避震最大特点。那么气动避震又有着怎样的优势和劣势呢？气动避震可以通过控制气压来改变汽车底盘的软硬度，所以一般那些追求舒适性同时也需要操控感的高端车型，都会选择气动避震。真的是“进得厨房，出得厅堂”，用最合理的方式满足消费者最大的需求。

年轻人嘛，肯定喜欢新鲜事物！于是很快，Kimkim开始了他的"改装之路"。每当在街道上看别的车，有尾翼、轮毂喷黑、车顶贴黑等觉得很帅，所以就开始效仿。不过与多数车友一样，刚开始玩改装车什么都不懂，纯属乱折腾。"新车刚落地就改了山寨轮毂、贴各种贴纸、运动尾翼、排气(在原装排气上开个洞)，慢慢地改着改着就成了"CNDM"特色改装风格，汽配城风格！

气动避震的正常停车状态基本都是低的，所以避震芯会长时间触底，时间一长普通的绞牙避震容易出现漏油的情况，还有就是一般绞牙避震都会使用原车塔顶，因为簧本身带有补偿，不影响使用，气动就不一样了，气动避震改装必须要搭配专用的轴承塔顶，不然时间一长就会出现漏气，异响甚至短轴的风险。所以如果是专业的玩家建议使用气动避震专用桶身，安全和低趴效果都能达到佳！避免出现多种其他问题。

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供长安CS75空气避震6mm气管，更多长安CS75空气避震6mm气管，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】