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英菲尼迪Q70 ENDO气囊减震电磁阀
本文英菲尼迪Q70气囊减震由淞江集团AIRBFT网络信息发布员编辑，关于英菲尼迪Q70气囊减震电磁阀专业的技术问题和产品功能和价格请联系专业人员。
ACCU后备箱造型优略点：ACCUAIR电控系统设计豪华，做工精美，工艺堪称艺术，这样的一套东西搭配完美的后备箱造型设计堪称奢华之选，所以国内的很多玩家安装ACCUAIR空气悬挂都会设计一个与众不同的硬链接造型。不仅可以增添豪华的配置，个性奢华的硬链接工艺更能让人眼前一亮，光鲜夺目，成为众人的焦点存在。缺点就是会占用较大后备箱的储物空间，手工费比较昂贵。
大家都知道非常低的底盘一直都是那些超级跑车的专属！但是下面的这台改装气动避震的大众尚酷就不一样了，通过改装来实现了低趴的姿态，比起超跑也是有过之而无不及，实用性也是非常强大，降到最低的时候底盘高度可以比超跑还要低，升高之后可以达到原车的高度，甚至可以比原车还要高，通过性完全是没有问题的！
气动避震式平衡的工作原理是汽车在不平路面上行驶，若中桥遇坑下落会通过后部吊耳向下拉绕轴逆时针转动，同时位于后端上的后轴车轮将向上移动。此处的相当一个杠杆，中、后桥上垂直载荷的分配比例，取决于的杠杆比及钢板簧前、后长度。
绞牙避震升级气动避震的优势是可以节省一套避震的成本，这样玩家少花钱。但是绞牙避震升级气动避震的效果根据不同的车型都会不一样，因为气动避震专用版一般都是按照每个车型定制的超底版，绞牙确是通用型的，所以效果肯定会不如绞牙这个效果不知道大家看着怎么样，其实改装气动避震就是为了让车身降得更低，又不影响正常的使用，对这个低的要求每个人都有不同的看法，所以气动避震主要就是可以随意调节高度，更方便玩家的使用。
与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，重要的一点就是簧的性系数也就是簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。
美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供英菲尼迪Q70气囊减震电磁阀，更多英菲尼迪Q70气囊减震电磁阀，气动避震改装信息请联系专业人员。
【淞江集团李文杰】