英菲尼迪Q50 AIRBFT气压避震5加仑气罐

英菲尼迪Q50 AIRBFT气压避震5加仑气罐

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气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是由性橡胶气囊减震器、气压控制系统、储气罐、电子控制系统、连接管路所组成的。气动避震器，使车的身高度能够自由的升降，在越野路面车身可以升高，在高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子性很好，减震性能和舒适性都比原车的性能要好很多。

人靠衣装，马靠鞍。还有一种说法就是好马配好鞍，所以有钱人的眼光里面，买一辆价值百万的车来当代步车，也是一件很正常的事情，这也是身份的象征。不仅是一些有钱的企业家，连娱乐圈的一些明星也是喜欢收藏价值不菲......气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身的高低，其包括 dan 性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。

气动避震性元件通常指的是螺旋簧、钢板簧、空气簧、橡胶簧等。倘若采用空气簧作为性元件应用在上，同时配置阻尼可变的减震器、空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、以及车身加速度传感器、空气簧伸张加速度传感器等等。传感器将收集到的信号传给控制单元，控制单元经过计算再发出指令来调节空气簧硬度和减震器阻尼，从而达到的性状态。这种技术的应用就是我们常说的“气动避震”。

除了精心的保养，改装了气动避震的车友们需要注意的还有很多。装有气动避震的改装车是不可以在行驶过程中调节车身高低的，这行为是非常毁避震的行为，因为一旦车主在调整气压避震的时候经过坑洼路面，那么气动避震不光光是受到路面坑洼冲击的影响，还有气压管路单项阀门容易被气囊里的冲击气压崩坏的危险，

为什么要这样说？因为，不同的车辆，避震空间都会不同，在这样的情况下，我们会选择不同的气袋，直袋，单层气袋，双层气袋和三层气袋，气袋的编织纹路，受力程度，都会对操控有所影响；而这四种气袋的区别在于直径的大小，相对于部分避震空间小的车型，

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【淞江集团李文杰】