斯柯达昊锐 ENDO气压减震专用电源线

斯柯达昊锐 ENDO气压减震专用电源线

本文斯柯达昊锐气压减震由淞江集团AIRBFT网络信息发布员编辑，关于斯柯达昊锐气压减震专用电源线专业的技术问题和产品功能和价格请联系专业人员。

气压避震，通过改装四支“气压避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的，很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“空气悬挂” 差别在哪？升的没气压避震高，降的没气压避震低，升降速度没气压避震快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。

轮眉与轮毂要达到尽可能小的间距，要完成这个任务，车身要被降低到一个不符合日常使用的高度，以至于有些HF风格的车根本没法开，参展的时候只好用拖车拉过去ORZ。至于怎么降低车身，倒是没有一个标准，气动避震、气动避震、短簧，甚至改装羊角，你可以为了达到目的不择手段。

通常来讲，装备空气式可调的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。而在日常调节中，空气会有几个状态。1、保持状态。

近几年火的改装项目就是气动避震悬挂，底盘升降实用，姿态完美，受到很多玩家的喜爱，近几年的聚会更是主流，带动国内改装文化的进一步发展。说到气动避震的效果无非就是降低车身，改装低姿态，相对的提升一定的舒适性和操控性，主要的就是一种改装乐趣，在这个相对比较大的生活压力下，有一些兴趣爱好可以让我们放松身心，不被烦恼所困，这就是改装的魅力！

低趴在现在的生活中已经见怪不怪，各种车型的贴地飞型姿态我们也时常见到，但真正的大王姿态还是少数的，都说穷玩改装富玩车，没钱才会想起去改车子，其实这是种错误的说法，改装不分车型，它可以让一辆车子富有新的灵魂，姿态动力，外观色彩，与众不同的人生姿态！让人焕发一种的动力，这就是改装，让人热血澎湃!众所周知，低的车身底盘，

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供斯柯达昊锐气压减震专用电源线，更多斯柯达昊锐气压减震专用电源线，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】