日产骊威 AIRBFT气压减震专用继电器

日产骊威 AIRBFT气压减震专用继电器

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气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。

气动避震的选择，软硬在于避震芯里面的避震油，这个得看个人接受的软硬范围。说起低趴姿态，将汽车稳稳落地的功臣源于后备箱这小小的气罐。运用物理气压的原理将车身升高降低!来满足改装低趴的乐趣!低趴改装风格已经成为一种时尚，贴地的车身让它比较倾向超跑，酷酷的外表很是抓人眼球，也许是因为它与众不同生活中随处可见的低趴姿态同样让很多行外人产生了疑惑…车子放的这么低，跑起来就方面吗?改成这样还敢跑吗!

电脑不断接收这些数据并与预先设定的临界值进行比较，选择相应的状态。同时，微电脑控制每一只车轮上的执行元件，通过控制减振器内油压的变化产生抽动，从而能在任何时候、任何车轮上产生符合要求的运动。因此，桑蒂雅轿车备有多种驾驶模式选择，驾车者只要扳动位于副仪表板上的“正常”或“运动”按钮，轿车就会自动设置在佳的状态，以求舒适性能。

严重的会出现因为气囊冲击气压过大致使全段管路破裂的情况，所以在开车的时候肆意调节气动避震就是毁避震的行为。另外，可别以为装了气动避震就可以把车调得极端高、把车压得极端低，极端高的话，避震橡胶气囊容易坏，极端低的话，后备箱气罐容易损坏，和打方向一样，气动避震也是需要你“温柔体贴”的。

汽车的操控性和舒适性一直是矛盾的统一体，空气悬挂/气动避震解决了以往鱼与熊掌不可兼得的痛苦，满足普通玩家下赛道的同时，又能在使用中兼顾舒适性，操控性，通过性。当日常生活离不开汽车，驾乘体验成了很多人的追求目标，不同路面的适应能力就成了考验车的标准，空气悬挂自然成了，安全，舒适，从容，淡定将是未来的主旋律。随着硬化路面的普及，板簧，簧适应性问题，广大司乘人员已经懂得并广泛利用安装空气悬架轻量化车身为驾乘舒适性，便利性，通过性，承载性，安全稳定性保驾护航。

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供日产骊威气压减震专用继电器，更多日产骊威气压减震专用继电器，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】