日产骊威 ACCUAIR气动减震专用接头

日产骊威 ACCUAIR气动减震专用接头

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气动避震的产品也有不同，面对自己的爱车，面对五花八门的品牌，车迷们都紧紧捏着零花钱挑着不会让自己后悔的气动避震。现在市场上的气动避震分为两种方式，一种是机械式的气动避震，一种是电子式的气动避震，电子气动避震普遍价格高于机械气动避震，但是稳定和可靠度没有机械气动避震好，说了这么多，其实不一样的品牌，不一样模式的气动避震，都需要车主根据自己的情况而定，但是不论什么气动避震，改装之后重要的就是懂得保养。

很多人买车回来，虽然白天风光无限，晚上却要担惊受怕，提心吊胆，生怕刚买的爱车被偷。但今天，大家似乎根本不担心汽车被盗，即使是晚上把车随便停在路.....外观上有着“最动感大众车”之称。不过对于某些改装玩家来说，性能并不都是取向，改装可能并不是简单的更快，享受一下玩车的范，来套气动避震，低趴也是不错的选择。

气动避震式平衡的工作原理是汽车在不平路面上行驶，若中桥遇坑下落会通过后部吊耳向下拉绕轴逆时针转动，同时位于后端上的后轴车轮将向上移动。此处的相当一个杠杆，中、后桥上垂直载荷的分配比例，取决于的杠杆比及钢板簧前、后长度。

气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，别担心，一键搞定你。安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据自己的要求来设定几个档位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。

ACCUAIR气动避震系统中常用到的就是系统中的e-level控制手柄，看着不怎么起眼比绝版的苹果4S略小一点，不过它可是个高玩必需品，趴下、升起、原地跳舞、想做任何姿态都得通过它。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供日产骊威气动减震专用接头，更多日产骊威气动减震专用接头，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】