日产蓝鸟 ENDO气压悬挂气压泵

日产蓝鸟 ENDO气压悬挂气压泵

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气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在，美国及日本十分流行普遍。

而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品,airbft是一个系统，相对于操控来说，那就它是一个四轮的水平记忆气动悬挂系统。何为四轮?就是相对于一些前后(我以前开始玩气动悬挂时就用过)的气动悬挂来说，就是每一个避震上的气囊都是单独一个电脑单元控制，单独的电磁阀控制，不会类似前后的系统一样两支避震的空气是流通的。

气动避震就是压低车身能够提高车辆的操控性，如高速过弯时，外侧车轮的空气簧和减震器就会自动变硬，以减小车身的侧倾。气动避震可以通过手动调节，而且根据车型的不同定义也不同。悬挂的调节一般由驾驶员通过中控按钮调节或根据行驶速度判断，或车辆根据相关传感器数据来自行调节软硬，如此大大提升车辆的操控性和乘坐舒适型。

安全因为气囊是受气压控制 所以气囊有一个大的气压值 压缩性远远超过簧的压缩性 当簧压缩到低限度 受损的就是车身零件 例如 轮胎 轮毂 减震 羊角 摆臂 等 而气囊再压缩到极限的时候会泄气 从而保护零件不受损 。对于皮囊的材质来说所采用的天然胶成分比轮胎天然胶成分还要多！单次疲劳次数3百万次到5百万次，正常使用3-5年一点问题没有！都是经过严格的测试设备来进行试压 饱压才能出售！在皮囊的卡箍环节经过高压力的锁紧设备，皮囊外层都有防腐蚀 防雨水 防沙尘 耐磨材料层层保护！

与传统钢制汽车悬挂系统相比较，空气悬挂具有很多优势，重要的一点就是簧的性系数也就是簧的软硬能根据需要自动调节。例如，高速行驶时悬挂可以变硬，以提高车身稳定性，长时间低速行驶时，控制单元会认为正在经过颠簸路面，以悬挂变软来提高减震舒适性。

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供日产蓝鸟气压悬挂气压泵，更多日产蓝鸟气压悬挂气压泵，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】