福特金牛座改装ACCUAIR空气减震各种车型

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本文福特金牛座空气减震由淞江集团AIRBFT网络信息发布员编辑，关于福特金牛座空气减震专用接头专业的技术问题和产品功能和价格请联系专业人员。

气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在，美国及日本十分流行普遍。

水平记忆是一个气动悬挂系统的突破点，打破了老套的气压感应记忆，引入全新的，不会因为车辆载重之后导致记忆不准确的缺点，不管是高速过弯时车辆受力侧产生的压力还是载人后受重的情况下都可以稳定保持避震原先记忆的高度。然后，来到重点之二;气动悬挂除了系统之外，例外的就是避震和气囊的搭配。 丰富的安全科技配置是Q8的一大卖点，选装不同的辅助系统套件能带来更丰富的功能，例如更智能的自适应巡航，系统会根据前方路况而智能选择滑行还是加速。还有侧方车辆靠近警报、慢速倒车障碍物靠近警报、以及下车警示系统和车道变更警示系统。选装驻车套件还可以实现远程停车导航系统，

气动减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器,其结构可分为双筒式,单筒充气式和双筒充气式三种。 新车尾部标识更换为xDrive 28i，表明了自身动力水平。在尺寸方面，新车的长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm，整体参数与海外版差不别大，但远高于上一代车型。此外，其轮胎规格有245/50 R19、245/45 R20和275/40 R20几种选择。

气动避震的组成部分有气压控制系统，储气供气系统（打气泵和储气罐），四肢气动避震避震桶身雾水分离，还有那些气管，气管接头，电源线那些杂七杂八的一些小配件，供气系统提供气源，通过控制系统来控制往四肢气动避震桶身里边充放气，利用空气的动力来实现车子底盘的升降，气动避震是没有原来的避震弹簧的，是靠四个高压橡胶气囊来支撑车体的，简单的来说，往气囊里充气车子就会升高，排气车子就会降低，但是这个最高和最低很定是有限制的，也就是根据避震筒的行程来说，气动避震能将避震筒的行程完全的呈现出来。 而除了硬件基础外，这款车还由中德双方工程师进行底盘调校，我们此前也多次报道过该车在欧洲进行各类路试时的谍照。凭借着更佳的综合产品力，中华V7除了要为华晨中华品牌开辟中型SUV细分市场外，还将承担起提升品牌形象的重任。

气动避震大的好处是能根据车主的意愿调整气压以改变避震的阻尼，将避震高度或升或降，能根据不同的路面或者不同的性能需求快速作出变化响应，通过手上的遥控器或者车内的控制按钮均可对车身高度进行调整，当然气动避震也有一个大高度和小高度，不能无地往上升高或者往下降，但用户自行操控便能对车身高度调整，免去奔波改装店或者修车店的麻烦。 日，我们获取到了一组上汽通用五菱宝骏全新SUV车型(内部代号：CN210S-OTS)的路试谍照。新车外观以及内饰集合了当下诸多流行元素予以装配，预计能够获得不少年轻消费者的青睐以及好评。通过此次曝光的谍照来看，虽然该车采用了较为厚重的车身伪装，但我们还是可以通过细节方面看到诸多亮点。例如，新车采用了分体式大灯组设计，搭配点阵式前格栅造型，预计量产后视觉效果非常引人注目。

美国豪华气动避震品牌“AIRBFTsuspension”专业提供福特金牛座空气减震专用接头，更多福特金牛座空气减震专用接头，气动避震改装信息请联系专业人员。

【淞江集团李文杰】