ZD6-D电动转辙机三相交流道岔转辙机模仿器，能在因转辙机未构成 实验条件时抵达电路实验的目的，验施工的正确性，便于提早发现并打扫缺点，为顺畅 通全站设备奠定根底,在图示中，假设联接了左面的点，则左面车轮将沿着该点的轨迹被引导，并且列车将向右侧发散。ZD6-D电动转辙机一种铁路电动转辙机中的静点组件，包括接点片、补强片、静接点块及固定件，其中，六个接点片及相应的补强片由固定件紧固在绝缘的静接点块的安装槽内，在两个安装槽中间为一个凸起的长隔离条，该长隔离条在远离接触片和补强片固定部的一端设有向内的一凹部，相对应安装槽的另一侧设有一凸部，补强片贴合在接点片上，其弧形拐点对应接点片的弯部，补强片的长度短于接点片，所述固定件之间设有凸起的短隔离条,外壳的上端面为平面。
ZD6-D电动转辙机产品概述
ZD6-D电动转辙机简介
ZD6-D电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6-D电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
尖轨分动后，改换起动力小，并且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨，由此构成的反弹、抗劲等改换阻力均减小许多,本实用新型可大大降低了信号过渡工程的风险性，也大大缩短过渡工程的时间。ZD6-D电动转辙机它还包括调整套，所述动作杆接头螺纹孔旋入调整套，并水平插接于转辙机动作杆，当城轨转辙机动作杆动作时，螺栓销D在动作杆接头的长圆孔中运动结束空动动程，且通过旋转调整套能够调度动作杆接头长圆孔的有用长度，结束城轨转辙机空动动程的调整，所述动作杆接头与尖轨之间的联接结构和标明杆接头与尖轨之间的联接结构完全相同。