ZKC127K司控道岔装置发射器可发射种不同编码数字信号，可在米内根据需要来控制岔位位置。ZKC127K司控道岔装置目前，在铁路、矿山、冶金、电厂一般使用轨道运输货物，将所运输的货物从一个轨道转另一个轨道时，一般是搬动转辙机，转辙机将轨道改变，使运货车改变行车轨道路线，搬动转辙机一般是单独手动或自动控制，控制尖轨动作使轨道转辙。
ZKC127K司控道岔装置产品详情
ZKC127K司控道岔装置组成
装置由控制器、 电动转辙机、发射机、 显示器等部分组成。
ZKC127K司控道岔装置的特点
（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；
（2）采用数字编码技术系统抗干扰能力强；
（3）显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车 目标方向在远方遥控改变道岔启位置；（4）显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰。
ZKC127K司控道岔装置主要用途及应用范围
本装置适用于煤矿、非 煤、矿井 、井底车场及运输巷道中道岔的 集中控制以及单独控制。
ZKC127K司控道岔装置主要技术参数
（1）环境温度： 0℃～+40℃；
（2）相对湿度：≤96%（25℃）；
（3）安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方；
（4）在有沼气性混合物,但无破坏绝缘的 气体或蒸汽环境的矿井场所。
（5）工作电压：AC127V50Hz；
（6）防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志： Exd[ib]I。
ZKC127K司控道岔装置工作原理
ZKC127K司控道岔装置采用数字编解码及微控制识别等先进技术设计而成主要由遥控器、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位传感器和 显示器等六大部分组成其中微控制器是控制核心。优点：该执行器省电节能，结构新颖，体积小，安装简便，供电电源可以是交流电源、也可以是直流电源，推动道岔时间短，安全可靠，安装空间小，故障率低，维护方便数字编码发射机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收发射机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位传感器将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。
道岔代号用红色的 单个数字表示 每个数字对应一组道岔。传统单轨吊机车在道岔处改动运送方向时，司机需求下车人工扳动巷道顶部的道岔活动轨，然后再经过岔路口，频频的刹车和发动机车不只功率低，还会对机车的运用寿数形成不良影响道岔目前状态是指道岔目前所启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。
工作原理如下：系统上电后首先完成自检若自检不正常将通过 显示器显示故障指示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9）按遥控器上与道岔代号对应按键此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别；在控制器上设有一个电磁阀，该电磁阀上设一手动按钮确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位传感器检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完后再次操作一次遥控器系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。该遥控器还包含封装在所述壳体中的印刷电路板和内置天线，其间印刷电路板经过电路板螺丝钉固定在上壳体或许下壳体上，而且电路板螺丝钉经过绝缘垫来固定印刷电路板本系统在控制器处装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防遥控器电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。
新式矿用单轨吊机车体系司控集控道岔设备。ZKC127K司控道岔装置目前，国内煤矿井上或井下轨道运输中，普遍采用人工操作方式进行搬道岔，只有少部分矿井采用电动控制道岔装置。