ZD6-J电动转辙机当动作齿条上的凸起到达间歇启动板的长槽的一端，始推动其移动时，即对应着动作杆也基本上达到了一端，尖轨或心轨基本到位了，然后，通过转换锁闭机构将动作杆锁闭，随后，就是该侧的动接点组从高位接触面滑道低位接触面，接通表示。ZD6-J电动转辙机设备正常时，工作操作人员运用控制台(或显示器)上的有关按钮进行会合操作,占用空间的问题，再有，转辙机和液压站之间要连接油管，而油管的安装要在现场完成，现场注油，施工时间长；注油过程中油管中会进气，还需要排气，加上现场安装工艺繁琐，导致安装质量不好保；暴露在外的油管路容易发生泄漏等故障，液压油在油管中流动，会使管路振动，管路与其上的管卡摩擦也会使得油管磨损而泄漏，因此，油管路故障率高。
ZD6-J电动转辙机产品概述
ZD6-J电动转辙机简介
ZD6-J电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。ZD6-J电动转辙机分类
①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断表明接点。②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
在许多状况下，例如铁路场所，许多交换机都能够在一段较短的轨迹上找到，有时交换机的左右两端都有交换机（虽然尽可能将这些交换机分隔）。ZD6-J电动转辙机外壳的上端面为平面。