QFC矿用气控道岔装置工作原理63*125气缸

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QFC矿用气控道岔装置工作原理63*125气缸

结构组成：

QFC气动道岔装置由QSK-15气控箱、63*125气缸、40m高压管路等组成，和道岔配套使用实现矿用道岔气动控制。气控道岔装置结构简单，维修方便，已广泛应用于全国各地煤矿企业。

工作原理：

QFC型气控道岔采用气体动力，直接接入气控箱（气控箱具有过滤、调压、换向操作功能），再通过气绳接入气缸。手动搬动气控箱的控制阀，气缸活塞杆在压缩空气的作用下伸缩，同时带动传动部件进行扳道操作，推动道岔到需要的位置。

技术参数：

额定工作压力：0.4～0.8MPa

气缸规格:φ63×125

安装、调试与使用

1 安装：

1.1将气动执行器安装在尖轨附近，活动主杆与尖轨紧固在一起，保证主杆移动时尖轨到位（尖 轨与直轨间 0～2mm 为好）。

1.2将控制器和报警器分别安装在尖轨附近巷壁上。

1.3按图所示连接各设备之间的电缆线、气路软管、AC127V 电源电缆线。

2 调试与使用：

2.1通气后交替按动控制器上的“机控按键”，气动执行器连同尖轨应往返移动。 2.2接入 AC127V 电源，按一次“电控按钮”，尖轨移向一方，报警器、控制器均应有绿光信号显示. 接入 AC127V 电源，按一次“电控按钮”，尖轨移向一方，报警器、控制器均应有绿光信号显按两次控制器上的“电控按钮”，尖轨和信号显示复原为原状态。

2.3开启遥控发送器电源开关，同上按动“遥控按钮” A(B、C、D 按钮各控制一套司控道岔装置)，尖轨应往返移动，报警器和控制器 2 种绿光信号应交替显示。

注意：如果控制器、执行器工作正常，但尖轨不到位，报警器连续发出“尖轨不到位”的语言， 应连按两次“电控按钮”或“遥控按钮”，使尖轨恢复原位，再处理尖轨被堵问题。

QFC型气控道岔 气动道岔装置厂家

产品介绍：

QFC型气控道岔是属于气动矿用产品的一种，气控道岔装置是煤矿轨道运输过程中的一种必不可少的道岔控制装置。QFC型气控道岔采用了气体动力控制气缸扳道取代“人工直接扳道”，气控道岔装置有效的改善了工作条件，提高了运输效率。

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